Die Operai dachten wohl”einmal Staatsbetrieb=fürs ganze Leben gesorgt” noch ein , zwei Roten Mitgliederausweise in der Schublade, et voila`.
Nun geht der Traum zu ende, zur Graben getragen von roten Funktionäre die sonst immer behaupten “wir haben das Erfolgsrezept, die Rechten haben nur Populistischen Sprüche und keine Ahnung”.

Cari Operai, dopo decenni di ozio in stile patto di Varsavia é giunta l`ora di rimboccarsi le maniche e cominciare a lavorare seriamente.
La pacchia é finita, soprattutto grazie al vostro carissimo ministro dei trasporti e ai vostri segretari di sindacato che per anni hanno depredato le tasche dei contribuenti per mantenere in vita i vostri inutili posti di lavoro.
Voi e i contribuenti siete fregati, il signor Nordmann e Weibel riceveranno una sostanziosa ricompensa.
Distinti saluti.

@Achilles
Du bist immer so besonders human

@Schlechty

Ich bin ein besonders humaner Chef. Mein Traum war immer, mal eine grössere Amtsstube zu kommandieren, zum Beispiel als Bundesrat. Wir könnten dann zusammen herrliche Betriebsausflüge machen, mit Werkzeugen in der Hand in die freie Natur.

stillegen, Stellen streichen y hasta. Dann braucht ihr Chef Moritz auch nicht die weite Reise nach Bellinzona anzutreten, was er ja eh nicht will.

ihr scheint bei all euren tollen sprüchen zu vergessen, dass der betrieb in bellinzona wirtschaftlich rentierte. als wohl einzige abteilung im ganzen chaos-konzern. ich habe nicht so viel ahnung von wirtschaft. trotzdem sagt mir mein menschenverstand, dass es nicht viel sinn machen kann, eine gut arbeitende werkstatt zu schliessen, millionen für die umstrukturierung auszugeben, und eine werkstatt abseits der wichtigsten transit-route zu vergrössern.
natürlich lasse ich mich gerne aufklären, sollten meine überlegungen total daneben liegen.

@hinschauende
Das Problem ist, dass die Loks immer weniger Wartung brauchen. Die haben dort überhaupt keine Arbeit mehr und das schon seit langem.

@achilles
auch mit Handtuch: die Dicke ist die Kanzlerin, die Dünne die Calmy, die Magersüchtige die Schlumpfine und der mit den Haaren auf der Brust wahrscheinlich der Moritz.

ja mein lieber achilles. von jagenden und sammelnden cargo-arbeiterschaft in bellinzona hab ich auch gehört und gelesen. und natürlich ist dies wirtschaftlich gesehen nicht wünschenswert. doch aus arbeitnehmer/innen-sicht ist das nur verständlich. vier-fünf wochen ferien pro jahr sind doch einfach nur ein witz, besonders dann, wenn die arbeit körperlich anstrengend ist. du wirst mir da natürlich widersprechen oder mit wirtschaftlichen argumenten kommen. in diesem punkt werden wir uns wohl nie treffen. ich möchte an dieser stelle nur auf ein “etwas” anderes arbeitszeitmodell hinweisen: http://www.5-stunden-woche.de. bevor du ausrufst, schau es dir kurz an. nur ganz kurz.

eben, die zahlen. ich höre und lese ziemlich viele nachrichten, dabei kam immer wieder diese aussage, dass das werk in bellinzona wirtschaftlich rentabel arbeite. ich meine sogar, dies aus dem mund von meyer gehört zu haben. aber eben..

was ich studiere? ich bin (zur zeit) nicht an einer uni eingeschrieben, sondern bin sowas wie autodidaktin, in alle richtungen, die mich interessieren. und: ihr könnt euch freuen, ich koste euch keinen rappen, da ich mein leben mit gelegenheitsjobs selber finanziere. nett, gell.

@asylstrasse
bist jetzt eifersüchtig, oder was?
im übrigen bin ich nicht arbeits- sondern anstellungslos. falls du das nicht verstehst: für manche menschen gibt es auch noch andere dinge im leben als lohnarbeit.